とおりすがり阪急　主幹制御器（東洋製）とおりすがり様専用阪急主幹制御器（東洋製） - メルカリ

HOT ! とおりすがり阪急　主幹制御器（東洋製）とおりすがり様専用阪急主幹制御器（東洋製） - メルカリ

※BERLEVAGMASKIN.NO 限定モデル
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とおりすがり阪急　主幹制御器（東洋製）とおりすがり様専用阪急主幹制御器（東洋製） - メルカリの詳細情報

とおりすがり様専用阪急主幹制御器（東洋製） - メルカリ。京阪電車行先指令器 (方向幕制御装置)。京阪電車行先指令器 (方向幕制御装置)。阪急2300系・3300系・5300系にて使用されていた主幹制御器（マスコン）です。。実際に使用されていた物の為傷や汚れがあることをご了承願います。SLニセコ号行先板札幌⇔蘭越 2011年実際に使用された本物抽せん販売品。※車体に取り付けられていた時の配線やコネクタは購入時より取り外されております。行先板　　京都−豊岡　宮津線経由　急行丹後。KEA O2センサー 2D0-313 ( ハイゼットカーゴ S320V S330V 89465。数年前に購入しましたがコレクション整理の為出品致します。5ノッチまであり、デッドマン装置のバネ、回し心地共に良好です。行先表示　反転フラップ式　パタパタ　阪急電車　案内表示。列車愛称板。ご質問等ございましたらお気軽にコメント下さい。※本体を固定するための台は付属しておりませんが、水平な場所であれば自立します。Over The Century Suica 東京駅丸の内駅舎保存復原。金属製行先板サボ都電32系統　東京駅→三輪車庫 × 東京駅→三輪橋方向幕。※重量が約40kg程あります。